近期，院區(qū)域經(jīng)濟所李春洋研究員接受《長江日報》“都市圈”專版的采訪，對《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推動城市高質(zhì)量發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）進行解讀，他認為，《意見》支持長江中游城市群成為高質(zhì)量發(fā)展增長極，武漢都市圈作為其中關(guān)鍵構(gòu)成，其定位進一步明確為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐點。要增強對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的支撐作用，武漢都市圈需在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、交通互聯(lián)、生態(tài)共治等方面發(fā)力，發(fā)揮輻射帶動周邊地區(qū)包括湖南、江西、河南南部等的核心作用，推動長江中游城市群整體競爭力提升，助力打造世界級城市群。
李春洋表示，《意見》為武漢都市圈的發(fā)展提供了高屋建瓴的指導，從定位到建設(shè)實踐均產(chǎn)生了深遠影響。
在城市體系建設(shè)方面，《意見》強調(diào)發(fā)展組團式、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代化城市群和都市圈。武漢都市圈正朝著這一方向構(gòu)建“黃鄂黃”核心組團、仙天潛一體化、漢孝同城化等，推動武漢與都市圈八市在空間布局上緊密聯(lián)系，產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。同時，在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上，加速構(gòu)建“軌道上的都市圈”，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，讓都市圈各城市緊密相連，形成高效運轉(zhuǎn)的有機整體。
對于同城化發(fā)展，《意見》明確要建立健全同城化發(fā)展體制機制，促進通勤便捷高效、產(chǎn)業(yè)梯次配套、公共服務(wù)便利共享。武漢都市圈積極響應，在通勤上，全力推進高速路網(wǎng)完善，武漢都市圈環(huán)線高速通車后，將極大縮短城市間的時空距離，提升城際、城內(nèi)通勤效率。產(chǎn)業(yè)方面，武漢發(fā)揮龍頭優(yōu)勢，推動“光芯屏端網(wǎng)”、汽車等產(chǎn)業(yè)向周邊城市轉(zhuǎn)移配套，形成“研發(fā)在武漢、制造在周邊”的格局。公共服務(wù)領(lǐng)域，九市公積金實現(xiàn)“互認、自由轉(zhuǎn)、就地辦”，醫(yī)療檢查結(jié)果互認范圍擴大，教育資源跨區(qū)域幫扶合作增多，逐步實現(xiàn)公共服務(wù)的同城同質(zhì)。
《意見》為武漢都市圈發(fā)展錨定方向，在其指引下，武漢都市圈正穩(wěn)步邁向高質(zhì)量、同城化發(fā)展的新階段，未來將在區(qū)域發(fā)展中釋放更大能量。